Archive for the 'Путешествия' Category


Дым над водой

posted by admin @ 11:08 ДП
28 Май 2012

В прошедшие выходные был на мотофестивале “Дым над водой”. Мероприятие проводится в поселке Рекшино Нижегородской области ежегодно. Сам я байкером не являюсь, но к мотоциклам неравнодушен. Моей первой техникой с мотором был именно мотоцикл.

smoke-above-water1.jpg

Отличное мероприятие и отличные люди! Царит атмосфера радушия и свободы. В общем, класс, рекомендую всем!

‘ 

Поразило то, что все очень вежливы и корректны. На фесте было не менее тысячи человек, большинство на мотоциклах, очень много хороших и очень хороших мотоциклов, при этом я не видел ни одного конфликта вообще.

 ’

P.S. Мотоцикл на фотке–это Victory, это живая легенда.  Ну как Aston Martin в автомобильном мире.


Парочка полюбившихся мне историй из сети. В свое время ржал до слез. Много букв!

1.   Московская нирвана–классическое произведение на тему правильного стиля езды. Написана, безусловно, опытным водителем.

2.  Чем круче джип, тем дальше п..ть за трактором–рассказ на мою любимую автотему–отмороженная езда по бездорожью. Девиз: дорОгой русский называет то место, где собирается проехать : )


Ода трассе Москва-Нижний Новгород

posted by admin @ 15:11 ПП
8 Апрель 2011

     Трасса Москва-Нижний Новгород–это часть федеральной трассы М7 Москва-Уфа. Как ни странно, эта дорога играла и играет определенную роль в моей инвестиционной жизни : ) Кроме того, для меня поездка в Москву обычно всегда означает несколько часов обалденного кайфа–только ты, машина, ветер и дорога. Поэтому сегодня, когда я вернулся из очередной поездки в Москву, я наконец-то решил написать оду этой мегамагистрали.

    Поскольку блог все же финансовый, то вначале напишу про связь моих финансов и трассы Москва-НН, а уже потом–лирика. На самом деле все очень просто, почти очевидно. Все обусловлено устройством нашей страны. Из того, что Москва является центральным городом России, в котором прямо или косвенно сосредоточено процентов 25 от общероссийского ВВП, практически автоматически следует, что любой, хотящий денег, должен так или иначе быть связанным с Москвой. Я не стал исключением. Мой инвестор, люди с которыми я советуюсь по поводу инвестиционного бизнеса–все из Москвы, и гонять лично по бизнес делам в столицу иногда приходится. Поезда на такие небольшие дистанции я категорически не люблю, поэтому кататься приходится на машине.

     Для затравки один инвестиционно-дорожный прикол.  Еду я как-то обратно, домой в НН. Весь расфуфыренный, типа успешный трейдер. Туфельки блестят, рубашечка приталенная сидит отлично. Стройняшка : ) Поздняя осень 2010 года. Душа поет–взял кучу бабок в управление. В кармане маленькая такая флэшечка, а на ней-маленькая такая суммочка … Настроение–лето. После традиционной заправки на Татнефти в деревне Дроздовка решил съехать с дороги, отдохнуть. А ситуация такая–мороз градусов 10, но снега нет. Все замерзло, проехать можно везде. В том числе замерзла и огромная лужа, на которую я наткнулся, проезжая через поле. Настроение лето, поэтому решаю по этой луже погонять. Ну там, полицейский разворот, то, се. После третьего заезда лед по тачкой ломается в аккурат посередине лужи. Сижу в тачке, слушаю как идиот музыку. Тачка по пороги в воде, одет как дебил и непонятно, что делать. Точнее, понятно!, даже слишком хорошо понятно : ) В общем, работал я часа четыре. Домкрат, лом, лопата. Фуфайка на голое тело. Доски, топор, пила, деревья из соседнего леска, до которого метров 600. Все работы по подъему и подкладыванию древесины под колеса–в ледяной воде. Руки греть-на двигле или на печке. Грязный как кочегар. Успешный трейдер, млять : )

     Ну а теперь–лирика.

Read the rest of this entry »


Большой снег пришел в Нижний!

posted by admin @ 3:29 ДП
27 Декабрь 2010

    Сегодня (точнее уже вчера) в нашем краю выпал большой снег. Такой, который не каждый год бывает. Естественно, я решил это дело обкатать–то есть прокатиться на машине по свеженькому снежочку. Просто так же ездить скучно–а вот когда все экстремально и опасно–вот тогда весело :)

     Поездка получилась на редкость богатой на события–на всю оставшуюся зиму хватит. Вышел из дома где-то в двенадцать. Все началось с того, что я увидел свою машину. Точнее, не увидел–колес не видно, на капоте и крыше сантиметров 20 снега. Что то типа как на картинке (картинки не мои, но в целом–похоже).

snow1.jpg

Нда, начало милое. Ладно, завожусь, отряхиваю снег. Выезжаю потихоньку, дорога так себе, но машина едет. Куда ехать?–конечно НН-Казань. Наша местная супердорога смерти. Это типа Ростов-Воронеж в былые годы, только еще с поворотами. Цель–Лысково, 80 километров от НН. На выезде из города мадам на матизе предпочла перестроиться в левый ряд. Поскольку она не приняла во внимание то, что в левом ряду был я, пришлось отработать маневр “поворот налево с малым газом”, ибо встречка была пустая. Доезжаю до НОРСИ, и тут вижу, что дело труба. Нездоровая обстановка–фуры стоят, народ волнуется. Еду чуть назад через Кстово и на Казань. В Кстово некий танкист на Гетце решает повернуть налево во двор, не учтя, что в этот момент я его обгонял. Пришлось отработать маневр “поворот с одновременным торможением”, что на льду, прикрытом снегом, непросто.  

     Выезжаю из Кстово в сторону Казани, и там–глухая пробка. Средняя скорость движения–ноль. Что-то типа вот этого:

snow3.jpg

Повезло, что рядом заправка, ухитряюсь на нее пробраться, заправляюсь, еды подкупаю–неизвестно, как дело пойдет. Постояв на заправке с полчасика, вижу, что движения нет. То есть вообще нет. Пробираюсь между фурами и на разворот. Трасса М7 на участке Нижний Новгород-Казань имеет множество объездов по мелким дорогам. Однако полностью миновать трассу нельзя, по крайней мере, я не знаю, как. Обрулив где-то километров 25, включая один из тяжелейших участков–гора на подъездах к Кстово и долину смерти, снова выруливаю на М7. Картина–прежняя. Движения–нет, причем в обе стороны. Да, вот ТАКОГО я еще не видел. То есть вообще нет НИКАКОГО движения. Похоже, что пробка имеет размер километров 20 как минимум. Постояв минут десять увидел прелюбопытнейшее зрелище–по встречной обочине идет снегоочиститель, а за ним колонна легковушек–штук двадцать.

     Почесав репу, понимаю, что надо разворачиваться, на М7 делать нечего–там на всю ночь, если не больше. Решаю разведать одну неизвестную мне дорогу, может по ней можно дальше прорваться. Дорога узкая, с переметами. В одном месте идет огромный перемет, неизвестной длины. То , что видно–это метров триста. В нем застряла машина. Подхожу–это Акцент, мужик с маленьким ребенком и дочерью лет 17. Заехал с разгона, метров на 150 в эти сугробы. Ни лопаты, ни троса, вообще ничего. Нда, рисковые люди, блин. Бросить их не могу–могут и кони дернуть. Начинаем его откапывать. Короче, промудохались часа три. Прокапываешь метров пять, потом тачку проталкиваешь. Ветер такой, что через минуту все прокопанное заметает опять. Ладно, откопались. Попутно отрыли еще X-Trail. Это вообще комедия. Чувак уверенно обруливает нас на этом мегаджипе. Даже не останавливается, чтобы предложить помощь. Через сто метров садится тоже. У Ниссана задний привод через вискомуфту–это полное убожество. По серьезному бездорожью делать нечего, что и показало его выступление. Ладно, откапываем и его заодно, благо далеко заехать не успел.

    Вдоволь натрахавшись, решаю ехать домой. Но не тут-то было. Снег продолжал валить все это время, и на обратной дороге в одном месте попадаю на шлифовку. Где-то за час все разруливается–приезжает военный КРАЗ, затаскивает шлифующих, дорогу чистят и посыпают. Еду домой, специально проезжаю опять мимо Кстово–там жесть. Вся объездная, а это километров десять, уставлена фурами. Дальше на Кстовском посту фуры уже не пускают менты–и это еще километра полтора фур. И это только то, что видел я. В общем, одна из важнейших трасс страны полностью парализована.

      Еще малость покатавшись, заруливаю домой. Двор не узнать–сугробы по полметра. Очередная мадам застряла прямо на улице поперек колеи, и, обидевшись, ушла домой. В результате улица перестала быть сквозной. Вообще, картина похожа на финальную сцену из “Обители зла”. Только бумажек летающих не хватает :)  Раскапываю траншею чтобы поставить тачку, глубина такая, что закрывает полдвери. Заезжаю с разгона. Все, счастье–я дома! Живой, здоровый и сильный!  Хорошо покатался :)

 ’

Update от 27.12.2010.

Сегодня, часика в два скатался до Кстово. Пробень существенно увеличилась в размерах, отсюда вывод: движения нет. Уже сутки. Вот такая она, федеральная трасса М7.


В Юрино

posted by admin @ 21:45 ПП
11 Октябрь 2010

     Погодка на выходные была отличная, решил малость покататься. Далеко уехать не получилось, ибо пятница прошла весело и весьма пьяно. Поэтому было решено съездить в деревню, а потом–в старинное село Юрино, что на впадении Ветлуги в Волгу. Маршрут получился такой–НН-Воскресенское-Юрино-Михайловское–НН. Всего около 450 км.

        Придя в себя к ночи в субботу после пропарки в бане, выдвинулся в деревню. Приехал часов в 11, пока затопил печку уже совсем начало рубить. В итоге прилег отдохнуть, и проспал до трех ночи. Все прогорело, все тепло улетело в выхлопную трубу. На улице–минус. Нда, холодновато спать в полупротопленом доме, однако +10 в доме гораздо лучше -3 на улице. Утро выдалось морозным–как-то так:

421.JPG

Быстренько позавтракав, выезжаю в Юрино. Дорога–красивейшая. Золотая осень!

422.JPG 

 По пути останавливюсь, набираю чуток грибов. С пяток белых и один рыжик :) Рыжик впоследствии был пожарен и съеден, в очередной раз подтвердив репутацию царского гриба. Заезжаю в Юрино, подъезжаю к Шереметьевскому замку. Его отреставрировали, стало очень красиво. Прям, Европа :)

423.JPG

Вдоволь покатавшись по Юрино, выезжаю на НН. С детства терпеть ненавижу ехать обратно по той-же дороге, поэтому выбираю путь вдоль Волги, через Михайловское. Асфальта там нет на протяжении 30 км. Дорога веселая, но на переднем недоприводе ехать рекомендую только тем, кто умеет ездить. При себе иметь хотя бы нормальный домкрат. На заднем недоприводе лучше не ехать вообще. Едется весело, иногда попадаются песчаные засады.

424.JPG 

 Пару раз угораю, один раз на крутом подъеме с песочком, второй вообще комедия–со всего ходу, километров с пятидесяти в час, тачка начинает зарываться и плавненько, но неотвратимо встает. Нда, песочек–вещь паскудная. Однако, получаешь массу кайфа–ралли на Нексии–это круто :)  В общем, имеющиеся скилы позволяют без особых проблем все это преодолеть. Как говорится, доброе слово и крепкий трос с лебедкой могут гораздо больше, чем просто доброе слово :)  

 425.JPG

Уже затемно выезжаю к Михайловскому, дальше 180 км асфальта и Нижний. Что удивительно, в 10 вечера воскресенья въезжаю в город вообще без пробок–то ли зима уже на носу, то ли повезло сказочно. В общем, отлично прокатился :)  


        Решил в прошедшие длинные выходные отдохнуть на Горьковское море. Места там красивые, а если заехать подальше, то народу очень мало. Кроме того, почти нет комаров.  

        Мне было известно отличное место недалеко от Сокольского. Вот туда мы и решили двинуть. Двенадцатого вечерком приезжаем-класс. Тишь да гладь. К сожалению, у меня нет фоток конкретно того места, где мы были, но есть фотка места рядом: 

223.JPG  

Очень красивые места, мы находимся дальше вправо по крутому берегу, метрах в ста. Высокий строевой лес, мощные сосны и елки, чудесные виды, море, и никого народу-райское место!

       Тринадцатого с утра была отличная погода. Позавтракав, поехали кататься на лодке в море. Попили пивка, покачались на волнах. Ближе к вечеру решили пообедать :) Зачаливаемся, лодку оставляю внизу, лишь чуть-чуть затаскиваю ее на берег и выкидываю на берег якорь. Якорь-это тормозной диск от Нексии, весит килограмм 10. Разжигаю костер, начинаем готовить еду. Идея была такая-вначале сварить химического быстросупчика, а потом уже и шашлычок забодяжить. Сидя на бережку, замечаем, что небо над морем хмурится-кажись дождь будет. Ладно, счас поедим супчика и в палатку укроемся-ничего страшного. Вода закипает, вываливаем в нее химикалии и, строго следуя инструкции, варим на медленном огне, плавно помешивая. Вскоре адское варево готово, разливаем по тарелкам, приступаем к приему пищи-кайф. А туча все ближе и ближе, и поднимается легкий ветерок. Вроде надо уже в палатку, но есть еще добавка супа-надо доесть, не выливать же. Да и солнышко светит. Поэтому продолжаем сидеть на бережку. Налив вторую миску супа, и начав ее есть, вижу, что туча уже совсем близко и надо хавать быстрее. Начинаю кушать быстро. И жить им, возможно, оставалось меньше минуты…

       Как и положено, черный лебедь приходит внезапно. Где-то вначале второй тарелки супа замечаю, что облака в туче движутся как-то странно, по кругу. Плоскость этого круга вертикальная, и вся картинка похожа на крутящуюся метлу, которой трактора снег и пыль чистят. Только метелка эта в полнеба. Я еще никогда такого не видел, думаю я. Банальная мысль после 2008 года, но правильная.

     Дальше счет идет на секунды. Все события этого абзаца заняли не больше минуты. Мы сидим на берегу, у меня в руке тарелка с горячим супом. Ветер начинает резко усиливаться. Пора валить, понимаем мы. Поскольку дождя пока нет, хочу завалить костер песком. Втыкаю лопату в землю, и замечаю, что по лицу мне больно бьет песок. Поднимаю голову и вижу, что деревья на краю обрыва сильно согнулись. Приходит мысль, что надо идти в лес, там ветер слабее. В обнимку начинаем бежать в лес. Пробежав метров десять, чувствую, что ветер уже очень силен, и продолжает усиливаться. Стоять в рост уже тяжело-сдувает. Одновременно начинается горизонтальный дождь. Поднимаю голову, и вижу, как дерево слева от меня толщиной сантиметров в 30 согнулось под 90 градусов. А не сломается ли, блять, оно, думаю я. И оно ломается, причем посередине. В башке включается компьютер, вычисляет, куда это упадет. Вроде чуть мимо. А ветер усиливается еще. Он уже настолько силен, что воспринимается не как ветер, а как стена. Почти невозможно вдохнуть, ветер очень силен. И становится еще сильнее-это чувствуешь нутром, а не разумом. В этот момент, я понимаю, что скорее всего, мы сейчас умрем. Все деревья вокруг накренились, куда спасаться? К машине!-приходит мысль. До нее метров 10. Рывком преодолеваем половину, справа начинает падать еще одно дерево. Не понятно, то ли в нас, то ли нет. Готов увернуться, но пролетает мимо. Прыгаем за машину, вокруг уже сплошной рев и треск. Мы за багажником, с подветренной стороны. Чувствую тяжелый удар по тачке, поднимаю голову-над головой пролетает вершина дерева (я потом ее поднять не смог, еле волоком тащил). Полностью охуевший, продолжаю смотреть вверх. На высоте метров 10 пролетает лодка, за ней на веревке болтается тормозной диск. Полный сюрреализм. Смотреть в сторону моря, откуда ветер, я не могу-мешает багажник, но вбок-что-то видно. А видно, что ломаются и падают все деревья вокруг-весь лес. Не знаю, сколько это длилось, но в какой-то момент деревьев просто не стало вообще. И ветер резко стих. Он стал всего-лишь обычный штормовой ветер, тот который ломает тополя в городах, уносит плохие крыши, и.т.д. Будем жить!!!-приходит животное ощущение. Пошел град размером сантиметра 2-3. Иногда некоторые градины попадают в нас. Это очень больно, да и хрен с ним-будем жить!!! А ветер стихает и становится очень холодно. Пар из рта, температура не больше десяти градусов. А было 25. Засыпав все вокруг, град кончается. Ветер уже просто сильный, высовываю голову из-за багажника, осматриваюсь.

      Вначале замечаю пару уцелевших деревьев, которые могут еще на нас упасть. Но они не толстые, и машина их выдержит. Поэтому принимаю решение залезть в машину-там как-то поютней. Ложимся на заднее сиденье, лежим. Наступает отходняк и начинает колотить. Минут через пять все совсем стихает и начинается просто небольшой дождь с умеренным ветром-осенняя такая погодка. Одеваемся в теплую одежду и выходим осмотреться. Да, мир изменился до неузнаваемости. Ощущение, что попал в съемки фильма-катастрофы. Я потом сделал много фоток, вот некоторые:

224.JPG

Общий вид местности. На заднем плане-моя машина.

225.JPG

Палатка. Хорошо что мы в ней не спрятались. Иначе были бы фаршем.

226.JPG

Машина. Как ни странно, почти без повреждений. Видимо, попавшее в нее дерево скорее летело вершиной вперед по ветру, чем падало, и тачка его отразила чуть вверх, спася при этом нас. Причем удар был сравнительно мягкий-на вершинке много гибких зеленых веток. Но вмятинка на капоте сантиметров в 10 глубиной наводит на мысль, что попади это в нас-я бы сейчас не жил.

2271.JPG

Дорога, по которой мы приехали. Местами многорядные завалы метра по 2-3. До машины метров 50, но ее с высоты моего роста почти не видно.

 

229.jpg

И даже после всего произошедшего это место удивительно красиво.

       Вся эта катастрофа произошла часов в шесть вечера тринадцатого июня. Потом почти все время шел дождь, холодно. Почти вся одежда в палатке, подобраться к ней трудно. Оделись кое-как, пошли по побережью к соседям (место на первой фотке). Как ни странно, у них тоже все живы. Четверо спрятались под деревянным столиком. Сосна 40 см  диаметром упала в полутора метрах от него. Трое пошли вглубь леса за грибами и в момент урагана были в мелколесье. Не пострадали, потом рассказывали, что треск и грохот были такие, что они подумали, что началась атомная война. В принципе, вся эта картинка действительно похожа на ударную волну от бомбы, как это показывают в хрониках.

     Дальше по берегу у мужика сломан хребет. Но жив. Вскоре приехали МЧС на лодке, его эвакуировали. Как я потом выяснил, фронт урагана был километров 10, а мы были в самом мощном его месте. В другую сторону по берегу километрах в двух была мегапьянка с музоном (Open Air какой-то, их там 30 машин было, говорят), там тоже нет трупов-несколько переломов ребер и ключиц. Им повезло-во первых ветер послабее был, т. к. завален не весь лес сплошняком, а лишь отдельные деревья, а во-вторых-высокого леса лишь узкая полоска вдоль берега, дальше безопасное мелколесье. Там, видимо, и спрятались все.

     Потом, наконец поняв, что мы действительно живы, принимаем решение жить дальше. Несмотря на дождь, развожу костер, потихоньку делаем шашлык. Иногда где-то падают недопадавшие сосны, хотя ветра особого нет. Но нам уже пофигу-около нас падать нечему. Часов в десять дождь прекращается, сидим у костра, едим шашлык, пьем пиво. К сожалению, нет водки. В душе опустошение-трудный денек выдался. Палатки больше нет-заваливаемся спать в машину.

      С утра просыпаюсь, иду посмотреть, как выбираться. Понимаю, что это невозможно. Масштабы произошедшего таковы, что около километра дороги завалено так, что там нельзя пройти. Возникают мысли о том, что машину придется оставить здесь-ибо цена ее вызволения много больше ее собственной цены. Но такого предательства я допустить не могу-она мне жизнь спасла, да и до этого спасала много раз. В таких полумрачных думах принимаю решение ехать домой без тачки, покупать бензопилу, брать отпуск и чистить завалы. Звоним друзьям, ложимся загорать-приедут за нами только вечером.

     Приходик какой-то мужик, причем из леса, где вообще не каждый пройти сможет. Это сразу внушает уважение, да и вообще чувствуется, что мужик толковый. Из лесничества, ищет пострадавших. Докладываю ему обстановку, идем осматриваться вместе. Нас таких два лагеря, мы и соседи. Завалены капитально, но лесник знает тайные тропы. Оказывается, метрах в двуста по побережью есть небольшая полоска мелколесья, и она не завалена. Надо только прорубиться эти двести метров вдоль берега, но там не сплошные завалы, поскольку около берега нет упавших вершинок с хвоей-только комли. Лесник едет за подмогой-приезжают четверо мужиков с тремя бензопилами. Кроме того, ребята из соседнего лагеря тоже вызывают подмогу-два человека с одной бензопилой. Начинаем работать-четыре пилы, четыре человека растаскивают. Работали часа три-четыре, прорубили коридор.

228.jpg

Вот такая она-дорога жизни.

 

Дальше потихоньку выбираемся-и вот она, большая земля. Доезжаем до Сокольского, покупаем еды-и в Нижний. В принципе, отдохнули хорошо, воздух свежий, смолой пахнет :)

      Об ощущениях. Что меня в очередной раз поразило-нет страха. Ты в центре апокалипсиса, а страха нет. Вокруг рушатся толстенные деревья, любое из которых тебя просто раздавит, а ты вычисляешь пути отхода. Когда мы укрылись за багажником, вот тогда уже стало очень страшно. Почувствовал себя муравьем на фоне стихии. Никакой я не царь природы, так-блоха на теле планеты :)

      О работе госслужб. Сработали отлично, просто идеально. Даже не знаю, может закрыть рубрику «Новости путинлэнда»? :) Уже через минут сорок после катастрофы к нам пришел первый МЧСник. Он шел по побережью и искал пострадавших. Видимо, выяснив обстановку, он вызвал катер, который эвакуировал пострадавших. Потом, часа через два, пришел другой МЧСник и, внимание, гаишник! Предложили оформить справку для КАСКО. Поскольку каски у меня нет, то я отказался, а зря-уже вчера долго объяснял на посту на въезде в город, что я не человека сшиб, а попал в ураган. И уже на следующий день лесники, не жалея себя,  вытащили нас оттуда вместе с машиной, хотя на мой взгляд, это было просто нереально. В общем, огромное всем им спасибо!   


Путешествие на Север

posted by admin @ 22:25 ПП
19 Апрель 2010

  Это отчет о моем путешествии на север Европейской части нашей страны, проведенном летом 2007 года. Отчет длинный, много фотографий.

Read the rest of this entry »


В тройную точку

posted by admin @ 12:11 ПП
18 Апрель 2010

       Тройная точка—это точка пересечения границ трех областей. Обычно такие точки находятся в страшной глухомани, где нет никаких дорог, тем более сквозных. Одним из исключений из этой закономерности является тройная точка Нижегородской, Рязанской областей и Мордовии. Туда-то я и прокатился вчера.

Read the rest of this entry »


В Нарьян-Мар по зимнику

posted by admin @ 0:41 ДП
10 Февраль 2010

http://frederick-taer.livejournal.com/88302.html
http://frederick-taer.livejournal.com/88321.html                    

 Путешествие в Нарьян-Мар на двенашке зимой.  Круто, завидую. Мое лучшее достижение–Онега, да и то летом. 


Квалификационный заезд по бездорожью

posted by admin @ 20:24 ПП
8 Декабрь 2009

Дабы совсем не потерять навыки управления недоприводным автомобилем по дорогам без покрытия, сегодня совершил заезд в леса. У нас сейчас стоит самая удачная погода для таких выездов–хороший минус, вся грязь и лужи замерзли, а снега еще нет. Поэтому можно на Нексии проехать там, где сядет УАЗ :)  Итак, пока заявки на биржу выставил, пока выехал из долбанного города–время полпервого. Далеко уже не поедешь, ибо в четыре темнеет. Решаю проехаться по близкой дорожке, по которой летом я как-то не решался даже на восьмерине. Быстренько заезжаю за Бор, подьезжаю к съезду с асфальта. Ни х.. себе–первая мысль (жаль, фотика не взял, а то показал бы). Картинка следующая–около суток назад прошла шишига или Урал, проломив весь лед на лужах. Итог–толстенные острые обломки льда, вмерзшие в лужу и торчашие наружу, а также непонятная толщина льда. Проверяю толщину льда–так себе, но ехать можно. Потихоньку начинаю движение. Буквально пробираясь среди торосов, вскоре нахожу свою тему–ехать надо там, где не ехала шишига. Там лед ровный, толстый–без проблем. Короче, проезжаю километров 10 за полтора часа–дорога аут. Колеи местами по колено, ледышки острые–не фонтан. Но все замерзло, ехать можно–главное не вывеситься в колеях и картер не пробить чем-нибудь. Наконец, счастье–лесовозная колея уходит в сторону, начинается неезженная дорога с хорошо замерзшими лужами. Точным миллиметражом проезжаю сложный мостик. Осваиваюсь поманеньку, расслабляюсь, начинаю гонять. И вот итог: иду на второй, километров тридцать в час. Впереди лужа. Ее можно нормально объехать, надо только газ сбросить. Думая, что это хорошо промерзшая лужа, не сбавляя газу держу путь прямо посередине. Непосредственно перед лужой вижу, что это засада–белый лед, полупромерзшая лужа с тоненькой корочкой льда, под ней прослойка воздуха, дальше незамерзшая вода (бывает такое у луж малой и средней глубины). Остановиться не успеваю, тачка проваливается в грязь, брызги воды, грязи, обломки ледышек… Финита, сели по самые гланды. Две трети колеса справа в грязи, сидим на брюхе на льду.

dsc06709.jpg

Все как на рисунке, только машина Нексия, сидит поглубже, и лед кругом. Маржин-колл, короче:) Как говорил Аппель в одной из своих книг, не путайте свою гениальность и бычий рынок :)  Поскольку стоп лосса в виде экстренной остановки уже не получилось, надо довнести маржу. Разматываю трос, лебедку, начинаю секс. Вот как это выглядит приблизительно:

dsc08073.jpg

единственное, в холодной луже трахаться гораздо неприятнее, чем в песке. После получаса интенсивной работы выезжаю из засады. Чувствуя себя восстановившим квалификацию, потихоньку еду дальше и вскоре выезжаю к цивилизации. Итог: заряд боевого настроения и уверенности в себе получил, тачку не повредил. Маршрут: Н.Н.-Бор-Развилье-Свободное-Ежово-Ямки-Тарасиха-Н.Н. Около 20 км замерзших серьезных говен.

счетчик посещений